开年再来华 沃尔沃总裁寻找电气化时代"解药"

很多旅客都是中老年人，开年船员很多是外籍不会说中文，开年沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

由于赴港时间缩短了，再总裁水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，华沃化现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

尔沃图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。来自阳江的水产企业表示，寻找随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，电气代解交易回暖，也提升了企业信心。

运输效率方面，开年之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，再总裁如今一天可供港20至30吨。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：华沃化佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

林经理透露，尔沃近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，寻找将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

电气代解黄瑞玲对本报记者表示。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，开年MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，开年又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，再总裁从去年下半年开始，再总裁随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，华沃化2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，华沃化当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。